地鐵通風(fēng)口主要是為了排除車站余熱和余濕,，為乘客創(chuàng)造往返于地面車站至地鐵列車內(nèi)的過渡性舒適環(huán)境,；由于鋼格板的高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu),，外形美觀,，不積污物，不積雨雪,，自清潔,，易于維護(hù)，通風(fēng),，采光,，防腐能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn),，在地鐵口得到了廣泛的應(yīng)用,。本公司鋼格板產(chǎn)品已經(jīng)在多條地鐵線上使用，廣受客戶好評,。

          鋼格板的結(jié)構(gòu)
          地鐵通風(fēng)口采用對插式鋼格板或全扁鋼格柵板,。橫桿為扁鋼，截面與負(fù)載扁鋼的相同,，經(jīng)緯排列交叉相互插入,。具有外形美觀，表面平整,，雙向承重,，承載力大，但自身重量較重,。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔(dān)荷載,，因而它具有單位重量承載力高的優(yōu)點(diǎn),。此外它還具備易于生產(chǎn)、造價(jià)低廉,、形式整齊劃一等優(yōu)點(diǎn),。

         制作要求
        1,、所有材料必須嚴(yán)格按照采購要求進(jìn)行采購,，鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時(shí)候要查看沖孔是否均勻標(biāo)準(zhǔn);焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會影響到插接鋼格板的質(zhì)量與美觀;
        2,、受力扁鋼的極小支撐長度等于鋼格板的厚度,，極小為30mm。 
        3,、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊,，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。  
        4,、固定鋼格板：每條邊焊3道,，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道,，焊縫位置可以是邊框的內(nèi)側(cè)或外側(cè)極易施焊處,。焊縫的長度等于網(wǎng)孔的寬度。    
        5,、制造商必須采取一切技術(shù)措施每塊鋼格板與其連接構(gòu)件在工作現(xiàn)場的調(diào)整,，不允許進(jìn)行臨時(shí)的切割、焊接等,。